Reglement Bobby-Car

• Altersklassen

• Regeln Jugend-, Amateur- und Profiklasse

• Regeln Kinderklasse

• Regeln Originalklasse

• Weltranglistenbewertung

• Teamwertung

• Allgemeine Regeln

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Regelungen der Altersklassen

Original Bobby-Car Rennen:
ab 12 Jahre	nur unveränderte Rutschfahrzeuge gemäß Reglement zugelassen
Kinderklasse:
3 - 6 Jahre	nur unveränderte Rutschfahrzeuge gemäß Reglement zugelassen
7 - 9 Jahre	nur unveränderte Rutschfahrzeuge gemäß Reglement zugelassen
10 - 12 Jahre	nur unveränderte Rutschfahrzeuge gemäß Reglement zugelassen
Jugendklasse:
12 - 16 Jahre	modifiziertes Bobby-Car gemäß Reglement zugelassen (jedoch Beschränkung beim Gewicht auf max. 20 kg)
Amateurklasse:
ab 16 Jahre	modifiziertes Bobby-Car gemäß Reglement zugelassen (jedoch Beschränkung beim Gewicht auf max. 30 kg)
Profiklasse:
ab 18 Jahre	modifiziertes Bobby-Car gemäß Reglement zugelassen

Entscheidend für die Einteilung in die Altersklassen ist das Alter des Fahrers am ersten Rennen, an welchem er in der laufenden Rennsaison teilnimmt.

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Regelungen der Jugend-, Amateur- und Profiklasse

1. Die Bobby-Cars dürfen folgende Maße nicht überschreiten:

   - Gesamtbreite: max. 500 mm
   - Gesamtlänge : max. 740 mm
   - Gesamthöhe : max. 550 mm
   - Rad Ø max. 240 mm
   

2. Gewicht:

   - Profiklasse: max. 40 kg
   - Amateurklasse:max. 30 kg
   - Jugendklasse: max. 20 kg.

3. Kugellager:

   Die Verwendung von vollkeramischen Kugellagern ist nicht gestattet.

4. Fahrzeugabnahme:

   Vor dem Rennen werden die Fahrzeuge von den Rennkommissaren mit einer Bodenwaage oder einer Hänge-/Zugwaage auf Einhaltung des Gewichts und mit einem Messrahmen auf Einhaltung der Maße überprüft. Waage und Messrahmen werden dem Veranstalter vom Verband zur Verfügung gestellt. Weiter erfolgt eine grobe Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeuges im Hinblick auf z.B. Räder, Lenkung, Achsen, Kugellager und scharfe Kanten. Die Fahrzeugabnahme erfolgt nach den Trainings- bzw. direkt vor den Wertungsläufen. "Parc fermé": Die Fahrer der Jugend-, Amateur- und Profiklasse, welche bei einem Rennen eine der Top-8-Platzierungen erreicht haben, müssen ihr Fahrzeug unmittelbar nach ihrem letzten Lauf des Rennens im abgesperrten Bereich des "Parc fermé" abstellen, da diese Fahrzeuge einer Nachkontrolle unterzogen werden. Wer dieser Regelung nicht nachkommt, wird mit sofortiger Wirkung disqualifiziert. Gleiches gilt, sollten bei der Nachkontrolle eines Fahrzeuges Verstöße gegen das Reglement festgestellt werden. Kommt es zu einer Disqualifikation eines Fahrers, rücken die nachplatzierten Fahrer unter den Top-8-Platzierungen nach vorne auf.

5. Ersatz- und Teamfahrzeuge:

   Jeder Starter kann nur mit einem Fahrzeug teilnehmen. Ersatzfahrzeuge sind nicht erlaubt.
Jeder Fahrer benötigt für die Teilnahme an einem Rennen einer Klasse ein eigenes Fahrzeug. Es ist aus organisatorischen Gründen nicht möglich dass sich zwei oder mehr Fahrer ein Fahrzeug für dasselbe Rennen teilen.

6. Start und Zieleinlauf:

   Der Start erfolgt von einer Startrampe aus dem Stillstand ohne körperlichen Einsatz , wobei die Vorderkante des Fahrzeuges an der Startklappe (Höhe: mind. 120 mm) anliegen muss. Im Zieleinlauf entscheidet die Vorderkante des Fahrzeuges. Über die Startseite kann Absprache getroffen werden oder es entscheidet das Los.

7. Alkohol:

   Vom Trainingsbeginn und Rennen bis zum Ausscheiden aus dem Rennen ist der Konsum von Alkohol verboten. Bei Verstoß erfolgt eine sofortige Disqualifikation und Streichung der bis dahin bei diesem Rennen erreichten Weltranglistenpunkte. Auffällige Fahrer sind der Rennleitung zu melden. Die Rennleitung kann dann nach Absprache mit den Rennkommissaren geeignete Kontrollen durchführen. Die Promille-Obergrenze beträgt 0,5‰. Bei einem Wert darüber wird der Fahrer nicht für das Rennen zugelassen bzw. disqualifiziert.

8. Rennklassen Einteilung:

   Jeder Fahrer muss sich spätestens vor der zweiten Rennveranstaltung , an der er in der laufenden Rennsaison teilnimmt, für eine Rennklasse entschieden haben. In der Amateur- und Profiklasse an den Start zu gehen ist nur einmalig möglich.

   Profifahrer auf den Weltranglistenplätzen 1 -8 (Ende der Saison) dürfen in der folgenden Rennsaison nicht in die Amateurklasse wechseln.

   Jugendlichen im Alter von 15 Jahren kann nach schriftlicher Antragsstellung durch einen Erziehungsberechtigten und nach mehrheitlichem Beschluss des Vorstands des Verbands eine Wild-Card für ein Rennen in der Amateurklasse ausgestellt werden. Bei der Vergabe spielen fahrerisches Können und körperliche Fähigkeiten des Fahrers eine Rolle. Eine Wild-Card kann für maximal 2 Rennen innerhalb einer Saison ausgestellt werden. Ein Widerruf ist durch den Verband jederzeit möglich. Wild-Cards für die Europameisterschaft und die Ländermeisterschaften werden nicht ausgestellt.

   Kinder, die beim ersten Saisonrennen an dem sie teilnehmen 12 Jahre alt sind, dürfen die ganze Rennsaison sowohl in der Kinderklasse (10 - 12 Jahre) als auch in der Jugendklasse (12 - 16 Jahre) starten. Entsprechendes gilt für Jugendliche, die beim ersten Saisonrennen an dem sie teilnehmen 16 Jahre alt sind. Sie dürfen sowohl in der Jugendklasse (12 - 16 Jahre) als auch in der Amateurklasse (ab 16 Jahre) starten.

9. Amateurweltmeister:

   Der Weltranglistenerste in der Amateurklasse zum Ende der Rennsaison (Weltmeister) muss, sofern er das 18. Lebensjahr vollendet hat, in der folgenden Saison in die Profiklasse aufsteigen.

10. Sicherheit

    Beim Training als auch beim Rennen muss der Fahrer einen Visierhelm und Schutzkleidung tragen. Diese besteht idealerweise aus einer Motorrad-Lederkombination, Lederhandschuhen und hohen Motorradstiefeln, zumindest aber aus Jacke, langer Hose, Protektoren, Lederhandschuhen und festem Schuhwerk.

11. Training:

    Für alle Fahrer muss die Möglichkeit für zwei Trainingsläufe gegeben sein. Die Trainingsläufe sollen ausschließlich für die Fahrer der jeweiligen Klasse direkt vor dem Rennen stattfinden. Zusätzlich kann der Veranstalter ein "Freies Training" anbieten, bei dem die Fahrerinnen und Fahrer aller Klassen die Möglichkeit erhalten einige Trainingsläufe gemeinsam zu absolvieren.

12. Rennsystem:

    Gestartet wird bei den Rennen im Doppel-K.O.-System mit 8er, 16er Teilnehmerliste (oder einem Vielfachen davon.) Dies bedeutet, dass jeder Fahrer, der zwei Rennen "Mann gegen Mann" verloren hat, ausscheidet. Die letzten acht Fahrer fahren die Platzierungen aus. Ausnahmen hiervon z.B. Rennen mit Zeitnahme, bedürfen einer vorherigen Genehmigung durch den Vorstand und die Rennkommission des Verbands.

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Regelungen der Kinderklasse

1. Altersklassenregelung

   -Kinderklasse 3 - 6 Jahre
   -Kinderklasse 7 - 9 Jahre
   -Kinderklasse 10 - 12 Jahre
   

   Kinder, die beim ersten Saisonrennen an dem sie teilnehmen 12 Jahre alt sind, dürfen die ganze Rennsaison sowohl in der Kinderklasse (10 - 12 Jahre) als auch in der Jugendklasse (12 - 16 Jahre) starten.

2. Kinderweltrangliste entsprechend der Profi-, Amateur- und Jugendklasse

   Eine Kinder-Weltrangliste macht die Teilnahme an Bobby-Car-Rennveranstaltungen auch für Kinder attraktiver. Die Nennung in einer Weltrangliste spornt auch "Gelegenheitsfahrer" an, an weiteren, z.B. nahe gelegenen Rennen teilzunehmen, um weiter Weltranglistenpunkte einzufahren.

   Zudem führt die Kinder-Weltrangliste die Kinder an das Renngeschehen der "Großen" heran und sie fühlen sich ernst genommen.

   Eine Weltrangliste für die Kinderklasse 3-6 Jahre wird nicht geführt. Hier wird vielmehr eine Tabelle geführt, in der die Kinder, welche an mehreren offiziellen Bobby-Car-Rennen teilgenommen haben, gelistet werden.

3. Kinderrampe

   Eine Startrampe ist vom Veranstalter auch für die Kinderrennen verpflichtend zur Verfügung zu stellen, um einen fairen Rennablauf zu garantieren. Die Kinderklasse 3 - 6 Jahre kann nach Absprache vor Ort auch aus dem Stand ohne Rampe starten.

4. Kindershuttle

   Bei den Kinderrennen ist vom Veranstalter ein Shuttle zur Verfügung zu stellen. Zur Gewährleistung der Sicherheit der Kinder muss sich eine erwachsene Aufsichtsperson auf dem Shuttle befinden.

5. Sicherheit

   Die Veranstalter verpflichten sich die Kinderklassen (ebenso wie die weiteren Klassen) nicht ohne geeignete Schutzkleidung starten zu lassen. In den Kinderklassen sind Helm, Knie- und Ellenbogenschützer, Handschuhe sowie Jacke, lange Hose und festes Schuhwerk zwingend erforderlich.

   Auch in der Kinderklasse sind mindestens 2 Trainingsläufe vor dem Rennen zu ermöglichen.

6. Fahrzeuge

   -Die Kinderklassen fahren mit Original-BIG-Bobby-Cars. Weitreichende Tuningmaßnahmen, wie sie in der Jugend-, Amateur- und Profiklasse erlaubt sind, sind in den Kinderklassen nicht zulässig.

   Es werden nur Fahrzeuge zugelassen, die von der Firma BIG-Spielwarenfabrik stammen bzw. die seitens der Firma BIG unter dem Überbegriff "BIG-Bobby-Car-Family" geführt werden. Hierzu zählen neben dem BIG-Bobby-Car-Classic und dem New-BIG-Bobby-Car auch das BIG-Bobby-Quad, verschiedene Sondereditionen (z.B. SLK, Porsche), wie auch beispielhaft genannt der BIG-Rutscher Lightning McQueen.

   Zu den durch die Fa. BIG legitimierten Rädern zählen auch die so genannten "JAKO-O-Rennreifen" (Auch die zweckgebundene Verwendung der bei diesen Rädern ab Werk montierten Abstandshalter ist zulässig.) Eine detaillierte Beschreibung und Bauanleitung zu den zulässigen Modifikationen an Bobby-Cars für die Kinderrennen gibt es auf der Homepage des Bobby-Car-Sport-Verbands www.bobbycarclub.de.

Die Fahrzeuge müssen vor dem Start überprüft werden. Zu überprüfen ist auch der technische Zustand der Fahrzeuge, besonders im Hinblick auf Räder, Lenkung und Achsen. Geringfügige Modifikationen, die die Sicherheit der Fahrzeuge erhöhen, sind erlaubt. Diese sind eine bessere Radsicherung (z.B. durch Anbringen von Radmuttern oder Splint) sowie die Reduzierung des Lenkungspiels z.B. durch Umwickeln der Lenkstange mit Klebeband oder Aufsetzen einer Stabendkappe im Bereich der Lenkstangenaufnahme.

7. Rennsystem

   Die Rennen der Kinderklassen sollen nach Möglichkeit im Doppel-K.O.-System durchgeführt werden. In der Kinderklasse 7-9 Jahre und 10-12 Jahre ist die Anwendung dieses Systems verpflichtend.

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Regelungen des Original Bobby-Car Rennens

1. Zugelassen sind nur Bobby-Cars nach dem Regelwerk der Kinderklasse.
   Da bei den Kinderrennen bei offiziellen Bobby-Car-Meisterschaften die Regelung gilt, dass hier mit allen BIG-Bobby-Car-Fahrzeugvarianten bzw. mit allen Fahrzeugen der so genannten "Bobby-Car-Family" gefahren werden darf und auch die einzelnen Bauteile dieser Fahrzeuge wie z.B. Bobby-Car-Körper, Lenkräder oder Reifen untereinander kombiniert werden dürfen, ist es daher ebenso zulässig, dass die Spacer der Jako-o-Rennreifen als Abstandhalter zwischen den Reifen verwendet werden dürfen. Die Länge der langen, roten Jako-o-Spacer beträgt 18mm und legt somit die maximale zulässige Spacerlänge fest. Es dürfen auch andere Abstandhalter beliebig miteinander kombiniert werden, jedoch darf die Maximallänge von 18mm nicht überschritten werden. Alle Spacerkombinationen bis Maximallänge 18 mm sind sowohl an Vorderachse wie auch Hinterachse zulässig.


2. Die Lenkstange kann für eine bessere Beinfreiheit um 10 cm verlängert werden.


3. Radsicherungen wie Radmuttern oder Splinte sind erlaubt. Es darf hierbei eine Unterlegscheibe vor die Mutter/Splint gesetzt werden.


4. Bei dem Training sowie bei dem eigentlichen Rennen der Originalklasse, müssen die Fahrer Schutzkleidung
   wie Helm besser noch Visierhelm, Ellenbogen-, Hand- und Knieschützer, Langarm-Shirt und lange Hose sowie festes Schuhwerk tragen.

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Die Weltranglistenbewertung

Weltranglisten werden für folgende Rennklassen geführt:

Kinder 7-9 Jahre

Kinder 10-12 Jahre

Jugendklasse

Amateurklasse

Profiklasse

Teamwertung

Die Vergabe der Weltranglistenpunkte ergibt sich wie folgt:

Die Weltranglistenbewertung (BCSV)
1.Platz:	100 Punkte	8.Platz:	30 Punkte
2.Platz:	90 Punkte	9.-12.Platz:	25 Punkte
3.Platz:	80 Punkte	13.-16.Platz:	20 Punkte
4.Platz:	70 Punkte	17.-24.Platz:	15 Punkte
5.Platz:	60 Punkte	25.-32.Platz:	10 Punkte
6.Platz:	50 Punkte	33.-48.Platz:	5 Punkte
7.Platz:	40 Punkte	49.-64.Platz:	1 Punkte

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Teamwertung

1. Die Mannschaftsleistung bei offiziellen Rennen (Weltranglistenläufen) wird klassenübergreifend in einer Teamwertung gewertet.


2. Für jeden Teilnehmer erhält eine Gruppierung (Club, Verein, Interessengemeinschaft, Fahrergruppe) einen Punkt.


3. Zusätzlich erhalten die Teilnehmer einer Mannschaft auch Punkte, wenn sie bei ihren Rennen eine Platzierung erreichen (1. Platz: 3 Punkte, 2. Platz: 2 Punkte, 3. Platz: 1 Punkt).


4. Die punktstärkste Mannschaft erhält im Rahmen der letzten Siegerehrung der Veranstaltung einen Pokal, welcher vom Veranstalter gestellt wird.


5. Die Vergabe der Weltranglistenpunkte erfolgt in der Teamwertung analog der anderen Klassen.


6. Bei der Weltranglistenehrung zum Saisonende erhält das Team auf Platz 1 der Weltrangliste einen Wander-Pokal, welcher vom Verband gestellt wird.

Anmerkung zur Teamwertung:

1. Eine Fahrerin/ein Fahrer, die/der erstmals in einer Saison für ein Team, Club, Verein usw. an den Start geht, muss die komplette Saison für dieses Team fahren. Der Wechsel in ein anderes Team innerhalb der laufenden Saison ist nicht gestattet. (Dies ist erst wieder in der darauf folgenden Saison möglich.)
   Es steht jedoch der Fahrerin/dem Fahrer innerhalb der laufenden Saison frei, das Team zu verlassen, wie es auch dem Team frei steht, sich von der Fahrerin/dem Fahrer zu trennen.
   In diesem Fall fährt die Fahrerin/der Fahrer ab dem Zeitpunkt der Trennung lediglich unter ihrem/seinem Personen-Namen aber nicht mehr für ein Team. Punkte für die Teamwertung, die die Fahrerin/der Fahrer bis zum Zeitpunkt der Trennung erzielt hat, bleiben dem Team erhalten.


2. Punkte aus Original-Bobby-Car-Rennen, Mannschaftsrennen oder sonstigen Bobby-Car-Fun-Rennen, welche ein Veranstalter zusätzlich zu den obligatorischen Rennen gemäß Reglement anbietet, werden in die Teamwertung mit aufgenommen. Voraussetzung hierfür ist jedoch, dass es sich bei diesen zusätzlichen Rennen um Rennen für "Jedermann" handelt und nicht um Rennen, zu denen z.B. ausschließlich ortsansässige Fahrerinnen/Fahrer zugelassen sind.


3. Bei Mannschaftsrennen müssen alle Teilnehmer einer Mannschaft aus einem Team stammen, damit Punkte für die Teamwertung vergeben werden können.

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Allgemeine Regeln

1. Bei einer durch den Bobby-Car-Sport-Verband lizenzierten, offiziellen Rennveranstaltung müssen alle Klassen ausgefahren werden. Dies sind die drei Kinderklassen, die Jugendklasse, die Amateurklasse und die Profiklasse. Die Austragung eines Mannschafts- oder Spaß-Bobby-Car-Rennens wird dem Veranstalter freigestellt.


2. Der Kunststoffkörper des Bobby-Cars darf nicht in Einzelteile zerlegt und durch irgendwelche Hilfsmittel künstlich verlängert oder verbreitert werden.


3. Das Bobby-Car muss mindestens 4 Räder haben.


4. Es werden nur Fahrzeuge zugelassen, die von der Firma BIG-Spielwarenfabrik stammen bzw. die seitens der Firma BIG unter dem Überbegriff "BIG-Bobby-Car-Family" geführt werden. Hierzu zählen neben dem BIG-Bobby-Car-Classic und dem New-BIG-Bobby-Car auch das BIG-Bobby-Quad, verschiedene Sondereditionen (z.B. SLK, Porsche), wie auch beispielhaft genannt der BIG-Rutscher Lightning McQueen.


5. Scharfe Ecken und Kanten sind am Fahrzeug, dem Fahrer und seiner Bekleidung nicht erlaubt.


6. Der Starter bzw. Teilnehmer nimmt am Rennen bzw. der Veranstaltung auf eigene Gefahr teil und erklärt dem Veranstalter gegenüber einen Haftungsverzicht. Fahrer unter 18 Jahren benötigen die Einverständniserklärung eines Erziehungsberechtigten sowie dessen Haftungsverzicht.


7. Es ist kein Antrieb, genereller Art gestattet.


8. Halten, stoßen, ziehen oder ähnliche Verstöße während des Rennens können nach Überprüfung durch die Rennleitung mit sofortiger Disqualifikation geahndet werden.


9. Für die gesamte Sicherheit ist der austragende Verein selbst zuständig. Der Bobby-Car-Sport-Verband haftet nicht. Der Veranstalter wird jedoch in Fragen der Sicherheit im Vorfeld und während der Veranstaltung durch vom Verband genannte Rennkommissare beratend unterstützt.


10. Der Fahrer erhält beim Rennen eine vom Verband gestellte Startnummer gegen ein Pfand von 10 Euro. Der Fahrer kann diese nach dem Rennen gegen Erstattung des Pfands zurückgeben oder bei weiteren Rennen verwenden. Bei Verlust bzw. nicht Mitbringen zum Rennen muss der Fahrer eine neue Startnummer erwerben.


11. Mit der Anmeldung zum Rennen erkennt der Fahrer das Reglement des Bobby-Car-Sport-Verband an. Ausnahmeregelungen und Reglementänderungen während der Rennsaison sind nur mit mehrheitlichem Beschluss des Vorstands und der Rennkommission möglich. Rückwirkende Änderungen sind hierbei ausgeschlossen.

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